最近の命令では、自転車やスクーターのユーザーへのルールの変更が必要です。しかし、それは非常に慎重に過ぎ去ったので、多くの人が彼らの新しい義務を無視しています。

これは、2024年11月末に発効し、やや気付かれず、国内で君臨していた政治的動揺に隠れていた（そしてそれ以来、本当に落ち着いていない）命令であるという命令です。ただし、このテキストは、高速道路コード、特に自転車や電気スクーターに関連する特定のルールを変更するため、何百万人もの人々の日常生活に非常に具体的な結果をもたらします。

これらの2つの輸送モードは、特に都市中心部と都市周辺地域の住民の間で非常に人気があり、それを移動の便利で経済的な手段と見なしています。この現象はまた、非常に大きくて、道路スペースを共有する新しい問題が現れます。これは、2024年10月15日の27年の若いサイクリストの死など、ドライバーが自発的に転覆したパリでの27年の若いサイクリストの死など、時には劇的な結果をもたらします。

これらの新しい輸送モードに適応するために、すべての道路利用者に可能な限り最も安全なフレームワークを提供するために、法律と規制は常に進化しています。これがの主題です2024年11月27日の命令n°2024-1074、変更して指定するようになります高速道路コードのいくつかの記事「電動の個人運動装置とサイクル」と比較して。この製剤は、「クラシック」または電気支援（VAE）など、特に（ただし排他的ではない）電気スクーターやバイクを結び付けます。

命令によって行われた変更は、より具体的には、電動の個人輸送機器とサイクルを備えている必要があるシグナルおよび照明装置に関連しています。これらのすべての車両には、車両が取り付けられたときに、リア、ダズリング、赤、目に見える色の位置を装備する義務がすでにありました。目新しさはそれですこのリアポジションファイアは、今では点滅してはなりません。一方、ドライバーは、彼が以前のルールを尊重している限り、彼の背中にこの背面の光を運ぶことができます。

今回は柔らかくなる別の修正：自転車と電気スクーターには、通常、「横方向に見えるオレンジカタジオプター」、つまり小さな反射オレンジ色のプレートを装備する必要があります。 Highwayコードでは、「タイヤにはリトーレレクトデバイスが提供されている」場合、この義務は、ホイールの棚にオレンジ色のカタディオプターが固定されていることがよくあるように、この義務が適用されないことを規定しています。

この命令は、車両または自分自身での固定の可能性など、他の小さな開発をマージンにもたらします。最後に、これらの新しいルールへの違反は、ファーストクラスのチケットと見なされ、11ユーロの定額罰金によって罰せられます。だからそれほど不満ではありません。