フランス国内の道路では時速80キロ、パリ環状道路では時速50キロに速度を引き下げた後、政府は2025年に向けた新たな制限を準備している。
Auto Plus 誌の予測を信じるなら、2025 年にフランスの道路は新たな激変を経験する可能性があります。 2024年にいくつかの改革が行われたが、その中で最も注目すべきはパリ環状道路の最高速度の時速50kmへの引き下げであったが、速度に関する議論はまだ終わっていないようだ。一部のドライバーが長時間の移動を嫌がる場合、当局は人命救助、大気汚染の軽減、地域住民の騒音の軽減など、いくつかの削減目標を追求しています。しかし、2025 年には何が予想されるでしょうか?
交通安全の擁護者にとって、主な議論は依然として事故の削減である。速度を下げると、衝突の重大度が軽減され、ドライバーの反応時間が長くなります。これが、パリ、リール、グルノーブルなどのいくつかの都市がすでに市内中心部で時速 30 km の制限を導入し、かなり良い結果をもたらしている理由です。 2025 年には、この措置が他の都市、さらには都市部全体に広まる可能性があります。ドライバーにとっては慣れるのが難しいですが、安全性と生活の質の点での利点は否定できないようです。
国道や県道も根本的な変化を経験する可能性がある。実際、当局は特定の敏感な自然地域で速度を時速 70 km に下げることを検討している。これらの空間は、多くの場合脆弱であり、大気汚染、騒音、生態系の破壊など、交通による悪影響を受けています。速度を下げることで、地域住民の大気の質を改善しながら、これらの環境を貴重に保護できる可能性があります。この措置が採用された場合、主に沿岸地域または自然保護区に近い地域が対象となる。

しかし、2025 年の最も重要な発展の 1 つは、インテリジェントな速度リミッターの登場である可能性があります。これらの装置はすでに2024年7月から新車に義務付けられており、速度制限標識を検知して車両の速度を自動的に調整することができる。これにより、スピード違反が大幅に軽減され、ドライバーの生活が楽になる可能性があります。新しい制限を忘れるリスクはもうありません。テクノロジーが代わりに作業を行ってくれます。
高速道路に関しては、まだ何も定義されていません。現在 130 km/h の最高速度を 120 km/h、さらには 110 km/h に下げることを望む人もいます。そうすれば、消費量が大幅に削減されるという利点があります。しかし、この問題はデリケートであり、これらの高速道路での大幅な速度低下は、数年前の黄色いベストのような不満の運動を引き起こす可能性がある。
したがって、これらの新しい措置に賛成であろうと反対であろうと、一つ確かなことは、フランスの道路の速度は二度と同じではないかもしれないということです。こうした変化を予測するには、今後の法整備について常に情報を入手し、何よりもスムーズな運転に慣れることが大切です。特に、新しい技術デバイスは、近い将来に制限を課すリスクがあるためです。